Sähköajoneuvon hub moottori ajojärjestelmä, kaikki tiedetään asentaa moottori sähkö ajoneuvon renkaan tekemään ajon, mutta kova käyttöympäristö tekee moottorin luotettavuuden kohtaa suuria haasteita, kuten renkaan jarrulämpö ja karkean tieympäristön tärinä, Ajoneuvoon kohdistuvan törmäyksen muut näkökohdat, ehdottaa suuresti tiukkoja suorituskykyä ja testausvaatimuksia, jotka koskevat moottorin sähköisen ohjausjärjestelmän luotettavuutta, mutta myös turvallisuutta, Sähköajoneuvojen vakaus ja valvottavuus.

Sitten sähköinen ajoneuvopyörä moottori on asennettu runkorakenteeseen, se tehokkaasti välttää ongelmia, painon rakenne ylläpitään Perinteinen ajoneuvon renkaan rakenne, mutta voi myös olla etuja moottoriajoneuvon, kuten modulaarisen jakelun kääntösäde pieni siirto tehokkuus ja vahva liikkuvuus.

Kuitenkin, jos perinteinen radiaalinen magneettikenttämoottori otetaan käyttöön, enemmän runkoalustan tilaa käytetään koko rakenteessa pitemmän aksiaalisen koon vuoksi. Jos aksiaalinen magneettikenttämoottori otetaan sähköajoneuvon pyörämoottoriksi, aksiaalisen magneettikenttämoottorin edut ovat lyhyt aksiaalinen koko ja kevyt paino, joka tuo enemmän tilaa ajoneuvon miehitetty lasti ja akku, ja samalla se on tehon pohjalevy, Yläkerros voi olla vapaa kuljettaa ja yhdistää erilaisia malleja saavuttaakseen henkilökohtaisia räätälöityjä malleja.

Sähköajoneuvojen moottorijärjestelmän koon ja vaatimusten mukaan, Xiaxiang Electric kehitti itsenäisesti pyörän päällä olevan moottorijärjestelmän, joka ohjaa aksiaalinen magneettikenttä moottori. Koska se on modulaarinen tehon kokoonpano alustalla, integroitu iskunvaimennin ja ohjausmoottori, ja samalla, renkaan asentamiseen on asennettu jarrujarrut, mikä vastaa perinteistä autonrenkaita, välttämällä alueen painon ongelmia, Ja koko virtamoduuli voidaan käyttää itsenäisellä asennuksella ja vaihtamalla, kätevällä purkamalla ja vaihtamalla vikojen jälkeen, yksinkertainen ja standardoitu huolto.

Aksiaalisen magneettikenttämoottorin käyttöönotto pyörän vetojärjestelmän tehona, voi tehdä koko akku alustan tila on suurempi, voi toteuttaa henkilökohtainen räätälöity akku kapasiteetti auton leveys korkeus ja jopa auton korin mallinnus vaatimukset räätälöinti, voi toteuttaa erilaisia ajoneuvojen persoonallisuuden yhdistelmä.

Sähköajoneuvojen modulaariset mallit

Pyörä moottorijärjestelmä Xiaoxiang Electric hyväksyy aksiaalinen magneettikenttä moottori, joiden suorituskykyparametrit ovat huipputeho 25 kW, lähtömomentti 600 Nm ja suurin nopeus 1200 rpm, joka voidaan mukauttaa useimpien sähköajoneuvojen nopeuteen ja vääntömomenttiin.

Pieni norsu sähköinen aksiaalinen magneettikenttä moottorin